Glyngøre Station
Intro
Glyngøre Station er fra 1884. Stationen var et bindeled mellem Skive og Nykøbing Mors både hvad angik gods og persontransport. I 1971 stoppede persontransporten på Sallingbaen som Glyngøre Station hørte under og i 1979 lukkede banen helt.
Tanken om en Jernbane til Glyngøre opstod i starten 1870-erne af folk fra mors. Morsingboerne ville gerne have en togforbindelse til Skive og dermed ville det give god mening at bygge en station i Glyngøre. Sallingbanen og dermed også Glyngøre Station blev indviet onsdag den 14. maj 1884. Selve stationsbygningen indeholdt venteværelse, billetsalg, kontorer, toilet, lamperum og en bolig til stationsforvalteren og nogle værelser til togpersonalet. Der var også en kælder hvor der blandt andet var et rum til brændsel et viktualiekammer og et vaskerum.
Udenfor stationsbygningen var der blandt andet en Remis, et pakhus og et vandtårn. Længere oppe i bakkerne var der en sø hvorfra man i et metalrør førte vandet ned til vandtårnet. Dette var nødvendigt da ferskvand var en betingelse for at man kunne kører med damptog og kunne sejle med dampfærger.
Da Bilerne og lastbilerne begyndte at vinde mere og mere frem betød det også nedgang i passagertransporten og godstransporten. Den sidste passagertog forlod Glyngøre Station lørdag den 22. maj 1971 og godt otte år senere nærmere bestemt mandag den 10. december forlod det sidste godstog på Sallingbanen Glyngøre Station.
Læs mere om Glyngøre Station og Sallingbanen her.
[https://sallingsundlokalhistoriskeforening.dk/lokalhistorie/glyng-res-historie/ Glyngøres historie | Sallingsund Lokalhistoriske Forening]
''Publiceret''
''Afpubliceret''
undefined
''Publiceret''