Velkommen til Historisk Atlas. For at få den fulde oplevelse på Historisk Atlas har du brug for Silverlight. Det tager lidt tid at installere, men vi mener det er tiden værd.

Du kan også se Historisk Atlas umiddelbart, hvis du vælger "Historisk Atlas v.5". Det kræver at din browser er rimelig ny og denne version er langtfra færdig, så forvent ikke for meget. Det er denne version du skal vælge, hvis du er nysgerrig efter hvordan fremtidens Historisk Atlas kommer til at se ud.

Har du mere lyst til at gå på opdagelse i Historisk Atlas på din telefon, synes vi du skal downloade Historisk Atlas til din iPhone eller Android.

Vi er som altid interesseret i kommentarer og gode forslag - fang os på Facebook, Twitter eller info@historiskatlas.dk.

iPhone

Android

© 2012 Historisk Atlas | sitemap

Vandtårnet ved jernbanen
Intro
På Næstved Station står et ottekantet vandtårn. Det blev opført i midten af 1920’erne og er blevet restaureret i 2002.

Form og figur
Vandtårnet er ca. 16 meter højt og kunne rumme 125 m3 vand.

Den ottekantede tårntype, som vandtårnet på Næstved Station repræsenterer, kan blandt andet også opleves i Odense, Esbjerg og Sorø.


Arkitekten bag tårnet
Det er arkitekten Knud Tanggaard Seest, der har bygget vandtårnet på Næstved Station.

K.T. Seest arbejdede fra 1906 til 1949 for DSB, hvor han i 1922 blev udnævnt til overarkitekt. K.T. Seests arkitektoniske fingeraftryk kan blandt andet genfindes på Nørrebro Station og Aarhus Banegård.


Tårne til tørstige tog

Vandtårne på stationerne var en nødvendighed i damplokomotivernes tid. De første damplokomotiver i Danmark blev taget i brug i midten af 1800-tallet.

I 1950’erne begyndte brugen af diesellokomotiver, og de kom i stigende grad til at afløse damplokomotiverne. På den måde var der ikke længere det samme behov for vandtårnenes evne til at fylde de tørstige damplokomotiver.


Det tidligste tårn

Næstved Station blev åbnet for drift i 1870. På det tidspunkt var der allerede et vandtårn på stationen. Vandtårnet var rundt i sin form og lå i den nordlige ende af stationen. I midten af 1920’erne blev det gamle vandtårn revet ned og erstattet af det ottekantede tårn, som ses i dag.



Vandtårnet i baggrunden


DSB's vandtårn på Næstved Station


Kiosksælger på Næstved Station


En hilsen på postkort fra jernbanen i Næstved år 1911