Velkommen til Historisk Atlas. For at få den fulde oplevelse på Historisk Atlas har du brug for Silverlight. Det tager lidt tid at installere, men vi mener det er tiden værd.
Du kan også se Historisk Atlas umiddelbart, hvis du vælger "Historisk Atlas v.5". Det kræver at din browser er rimelig ny og denne version er langtfra færdig, så forvent ikke for meget. Det er denne version du skal vælge, hvis du er nysgerrig efter hvordan fremtidens Historisk Atlas kommer til at se ud.
Har du mere lyst til at gå på opdagelse i Historisk Atlas på din telefon, synes vi du skal downloade Historisk Atlas til din iPhone eller Android.
Vi er som altid interesseret i kommentarer og gode forslag - fang os på
Facebook,
Twitter eller
info@historiskatlas.dk.
© 2012 Historisk Atlas |
sitemap
Tønder BanegårdIntroTønder Banegård er opført i preussisk byggestil. Banegården er endnu i fuld drift. Senest med en bane til Niebüll i Tyskland. Tidligere var der også jernbanetrafik til Højer og Tinglev.Tønder BanegårdTønder Hovedbanegård eller Marskbanegården blev opført i 1890 efter at den preussiske stat havde overtaget den private Marskbane mellem Heide og Ribe. Syd for banegården opførtes også et nyt remiseanlæg og en godsekspedition. Marskbanegården afløste den tidligere private banegård i Jernbanegade 8, der efter lukningen blev ombygget til ”Marschbahnhof-Hotel”. Også Marskbanegården havde en restauration og den lukkede først så sent som i 1966.
De to banegårde var imidlertid ikke de første i Tønder, for den nu nedrevne Tønder Østbanegård åbnede allerede i 1867, men den mistede hurtigt status overfor Marskbanegården.
Dette skyldtes især åbningen af Højer-banen i 1892, der skulle føre tusindvis af tyske turister til Sild via Højer. I 1927 blev den nye Hindenburg-dæmning til Sild åbnet og så mistede Højer-banen sin betydning. Persontrafikken blev lukket i 1935 og banen blev endelig nedlagt i 1963. Omkring 1970 ophørte persontrafikken også til Tinglev og Niebüll.
I ca. 1985 blev Tønder Østbanegård desværre nedrevet, men Hovedbanegården står der endnu i al sin preussiske pomp og pragt. I 2003 overtog det private selskab Arriva jernbanetrafikken på vestbanen fra Tønder til Bramming og samtidigi genåbnedes banen også til Niebüll for tyske tog.
Forfatter: Henrik J. Møller
Litteratur:
J. P. Trap Danmark 5. udg. Tønder Amt, Bd. X,2
Hans Bachmann m.fl.: Tønders gamle kroer og gæstgiverier, Tønder 1995.
Remisen ved Tønder Banegård. Foto: Henrik J. Møller
Tønder Banegård. Foto: Henrik J. Møller
Tønder Banegård. Foto: Henrik J. Møller
Godsekspeditionen ved Tønder Banegård. Foto: Henrik J. Møller