Velkommen til Historisk Atlas. For at få den fulde oplevelse på Historisk Atlas har du brug for Silverlight. Det tager lidt tid at installere, men vi mener det er tiden værd.

Du kan også se Historisk Atlas umiddelbart, hvis du vælger "Historisk Atlas v.5". Det kræver at din browser er rimelig ny og denne version er langtfra færdig, så forvent ikke for meget. Det er denne version du skal vælge, hvis du er nysgerrig efter hvordan fremtidens Historisk Atlas kommer til at se ud.

Har du mere lyst til at gå på opdagelse i Historisk Atlas på din telefon, synes vi du skal downloade Historisk Atlas til din iPhone eller Android.

Vi er som altid interesseret i kommentarer og gode forslag - fang os på Facebook, Twitter eller info@historiskatlas.dk.

iPhone

Android

© 2012 Historisk Atlas | sitemap

Skærbæk Banegård
Intro
I 1887 åbnede den nye Jernbane mellem Ribe og Tønder. Det medførte meget udvikling og nybyggeri. Der kom en banegård i preussisk stil i Skærbæk.

Skærbæk Banegård
I 1887 åbnede den nye Jernbane mellem Ribe og Tønder. Det medførte meget udvikling og nybyggeri. Der kom en banegård i preussisk stil i Skærbæk. Banen betød store fremskridt. Der kom nu foruden passagertog mindst to godstog i døgnet. Kreaturer, heste, grise, kartofler, roer, hø, mergel, kunstgødning og brændsel blev nu fragtet med banen. På Skærbæk banegård var der to spor, hvor togene kunne krydse hinanden. Banegården fungerede samtidig også som postkontor.

Indtil 1980 lå den gamle amtsbanegård lige overfor Skærbæk Banegård. Den blev på det tidspunkt nedrevet.

Litteratur:
Niels L. Petersen: Dagligliv i Rejsby og Brøns sogne. Fra Skærbækegnens Fortid nr. 14, 2000



Skærbæk banegård. Foto: Henrik J. Møller