Velkommen til Historisk Atlas. For at få den fulde oplevelse på Historisk Atlas har du brug for Silverlight. Det tager lidt tid at installere, men vi mener det er tiden værd.

Du kan også se Historisk Atlas umiddelbart, hvis du vælger "Historisk Atlas v.5". Det kræver at din browser er rimelig ny og denne version er langtfra færdig, så forvent ikke for meget. Det er denne version du skal vælge, hvis du er nysgerrig efter hvordan fremtidens Historisk Atlas kommer til at se ud.

Har du mere lyst til at gå på opdagelse i Historisk Atlas på din telefon, synes vi du skal downloade Historisk Atlas til din iPhone eller Android.

Vi er som altid interesseret i kommentarer og gode forslag - fang os på Facebook, Twitter eller info@historiskatlas.dk.

iPhone

Android

© 2012 Historisk Atlas | sitemap

Kollision, Esbjerg
Intro
Esbjerg kollideret med Freya 20. november 1925 kl. 02.45 ud NV for Grådyb.

Omstændigheder
Kl. 2:45 saas fra E., der laa opankret tæt N. for Sædden Strand Fyrlinie og NV. for Graadyb Anduvningsbøje, Blus fra en indgaaende Damper, der ønskede Lods. Vinden var da NV.lig, jævn Brise, og Vejret diset. Blusningen blev besvaret fra E., og umiddelbart efter blev Motoren gjort klar, og da denne ca. 10 Minutter senere var startet, begyndte man at hive hjem paa Ankeret. Imidlertid var Damperen, der senere viste sig at være S/S "Freya" af Kjøbenhavn, kommet nærmere og styrede ind i Fyrlinien. Da E. endnu havde 20-25 Fv. Kæde ude, var F. tæt foran for E., og umiddelbart efter tørnede F. med Agterenden mod E.s Spryd, der brækkede. Ifølge den fra F.s Side afgivne Forklaring styredes F., efter at Blusningen var blevet besvaret fra E., ind midt i Sejlløbet. Kort før F. naaede hen til Lodskutteren, som holdtes paa Stb.s Side, saas fra denne en klar Lanterne over Lønningen, og da man antog, at E. vilde løbe langs Siden af F., blev Maskinen stoppet. Da E. var udfor F.s Formast, opdagedes det, at E. var ved at lette Ankeret, og at Kursen viste imod F., hvorfor Roret i F. straks blev lagt haardt Bb. og Maskinen et Øjeblik slaaet Fuld Kraft Frem og derefter stoppet. Umiddelbart efter skete Kollisionen som ovenfor beskrevet. F. fik Gelænderet i Stb.s Side af Poopen beskadiget og en Leider og en Wirerulle ødelagt.

Årsag: Søretten har intet udtalt med Hensyn til Aarsagen til Kollisionen. Ministeriet maa efter det oplyste antage, at Kollisionen er foranlediget ved, at man i F. ikke har været opmærksom paa, at E. var til Ankers, hvorfor F. blev manøvreret for nær til Lodskutteren og af Strømmen ført ned paa denne.

Markeringen på kortet er ikke den præcise angivelse af stedet for forliset/ulykken – den nøjagtige position kendes ikke.

Kilde: Dansk Søulykkestatistik, 1925


Skibets data
Esbjerg var en dansk lodskutter med hjemsted i Esbjerg.

Kilde: Dansk Søulykkestatistik, 1925


Links
Link til:

Søulykker i Esbjerg-området

Esbjerg Byhistoriske Arkivs bearbejdming af oplysninger fra Dansk Søulykke-Statistik 1893-1990 med relation til Esbjerg-området.


Dansk Søulykke-Statistik

Digitalisering af Dansk Søulykke-Statistik 1893-1996. Register over forlis og andre ulykker til søs med oplysninger om hændelsesforløb, omkomne m.m.