Velkommen til Historisk Atlas. For at få den fulde oplevelse på Historisk Atlas har du brug for Silverlight. Det tager lidt tid at installere, men vi mener det er tiden værd.

Du kan også se Historisk Atlas umiddelbart, hvis du vælger "Historisk Atlas v.5". Det kræver at din browser er rimelig ny og denne version er langtfra færdig, så forvent ikke for meget. Det er denne version du skal vælge, hvis du er nysgerrig efter hvordan fremtidens Historisk Atlas kommer til at se ud.

Har du mere lyst til at gå på opdagelse i Historisk Atlas på din telefon, synes vi du skal downloade Historisk Atlas til din iPhone eller Android.

Vi er som altid interesseret i kommentarer og gode forslag - fang os på Facebook, Twitter eller info@historiskatlas.dk.

iPhone

Android

© 2012 Historisk Atlas | sitemap

Grundstødning, Rex
Intro
Rex grundstødt 28. august 1910 på Fanø ved Sønderho.

Redningsaktionens forløb
Da. R. Kl. 5t 25m EM. havde passeret et Fyrskib, som antoges for Vyl Fyrskib, i NNV. 1/4 V. i 3 Sm.'s Afstd., sattes Kursen Ø. t. N. efter Graadyb. Omtr. Kl. 6 1/4 EM., da der var udløbet en Distance af 6 Sm. fra Fyrskibet, og der saas Land forude, blev Maskinen stoppet for at lodde, og Roret lagdes haardt Bagbord, men i det samme rørte Skibet Grunden. Maskinen blev kastet "Fuld Kraft bak", og Skibet gik noget agter over men blev saa staaende i ca. 4 m. Vand paa V.-Kysten af Fanø. Forsøg paa at komme flot ved at udføre Varpanker og manøvrere med Maskinen mislykkedes, og d. 30/8 antoges "Svitzers B. E." til Assistance. Efter at omtr. 70 Tons Oljekager var kastet over Bord, blev R. samme Dag Kl. 9½ EM. ved indtrædende Højvande bragt flot og gik ind til Esbjerg.

Blåvand redningsstation kom også i aktion. S. Manøe Hansen: Strandinger og redningsaktioner fra Skallingen til Nymindegab 1852-1975, Esbjerg 1977, skriver: "Der meldtes fra Blåvandshuk fyr, at et skib lå og blussede i retning af Sønderho på Fanø. Dette meldtes til havneingeniøren i Esbjerg, som beordrede, at redningsbåden skulle gå ud straks.
Redningsmandskabet alarmeredes til at give møde, og man besluttede at benytte redningsbåden ved Svenske Knolde. Forinden mandskabet mødte, var der kommet besked om, at Esbjerg redningsbåd var gået ud, og at redningsaktionen kunne indstilles.

Vejr: S, let brise, urolig sø

Markeringen på kortet er ikke den præcise angivelse af stedet for forliset/ulykken – den nøjagtige position kendes ikke.

Kilde: Dansk Søulykkestatistik, 1910


Skibets data
Rex var en norsk damper med hjemsted i Kragerö i Norge. Skibets fører var kaptajn P. Hvoslef. Skibets havde 21 besætningsmedlemmer. Skibet var ladet med sojakager. Skibet var undervejs fra Avonmouth i England til Esbjerg (S. Manøe Hansen: Strandinger og redningsaktioner fra Skallingen til Nymindegab 1852-1975, Esbjerg 1977, oplyser Bristol som afgangssted). Grundstødningen skyldtes fejl ved fyrkending.

Kilde: Dansk Søulykkestatistik, 1910


Links
Link til:

Søulykker i Esbjerg-området

Esbjerg Byhistoriske Arkivs bearbejdming af oplysninger fra Dansk Søulykke-Statistik 1893-1990 med relation til Esbjerg-området.


Dansk Søulykke-Statistik

Digitalisering af Dansk Søulykke-Statistik 1893-1996. Register over forlis og andre ulykker til søs med oplysninger om hændelsesforløb, omkomne m.m.


Litteratur