Historisk Atlas Historisk Atlas - Twitter Historisk Atlas - Facebook Hent Microsoft Silverlight Historisk Atlas v.5 Android app iPhone app
Velkommen til Historisk Atlas. For at få den fulde oplevelse på Historisk Atlas har du brug for Silverlight. Det tager lidt tid at installere, men vi mener det er tiden værd.

Du kan også se Historisk Atlas umiddelbart, hvis du vælger "Historisk Atlas v.5". Det kræver at din browser er rimelig ny og denne version er langtfra færdig, så forvent ikke for meget. Det er denne version du skal vælge, hvis du er nysgerrig efter hvordan fremtidens Historisk Atlas kommer til at se ud.

Har du mere lyst til at gå på opdagelse i Historisk Atlas på din telefon, synes vi du skal downloade Historisk Atlas til din iPhone eller Android.

Vi er som altid interesseret i kommentarer og gode forslag - fang os på Facebook, Twitter eller info@historiskatlas.dk.
iPhone app
iPhone
Android app
Android
© 2012 Historisk Atlas | sitemap

Forlis, Vidar
Intro
Vidar forlist 31 januar 1940 kl. 19.50 i Nordsøen.

Omstændigheder
Kl. 19:50, da V. under en SØ.-lig Storm sammen med S/S "Hroar" laa underdrejet med Stævnen mod SØ. paa ca. 58°40' N. Brd. 0°40' Lgd., indtraf en Eksplosion tilsyneladende lige foran Stævnen. Maskinen blev straks stoppet, og der blev morset til H., der befandt sig ca. ½ Sm. lidt agten for tværs om Bb., at V. var minesprængt. En Undersøgelse syntes imidlertid at vise, at Skibet var ubeskadiget. Ca. 10 Minutter senere indtraf en ny Eksplosion midtskibs, som bortrev alle Luger og Skærstokke fra Nr. 4 Luge og knuste Stb.s Side af Baaddækket samt Stb.s Redningsbaad. En Undersøgelse viste, at der var Vand i Nr. 4 Lastrum. Umiddelbart før den anden Eksplosion blev den agterste Baad om Bb. sat paa Vandet; men den blev knust mod Skibssiden. Den forreste Baad om Bb. blev nu sat paa Vandet, og alle ombordværende kom i Baaden, der imidlertid kæntrede ud for Nr. 4 Luge. Det lykkedes 15 af de 23 i Baaden værende Personer paany at komme om Bord i V. Da en Undersøgelse viste, at der kun var mindre Lækager i Maskinrummet, blev der pumpet fra Maskinlasten og Nr. 4 Lastrum. Radiostationen var ude af Funktion. Skibet havde faaet stærk Bb.s Slagside; men efter at Nr. 2 og 3 Tanke om Bb. var lænset, rettede V. sig noget. Trods stadig Pumpning steg Vandet i Skibet, og d. 1/2 Kl. 3 var Nr. 4 Lastrum næsten fuld af Vand, samtidig med at Vandet løb langs Hoveddækket og fyldte Kulkasserne, saaledes at der stod 1/2 m Vand paa Fyrpladsen. Da det kunde ses, at Skibet ikke kunde holdes flydende, opfordrede 2. Styrmand, der var den eneste overlevende af Skibets Officerer, den tilbageblevne Del af Besætningen til at anbringe sig paa Flaaden paa Agterdækket, hvilket de fleste efterkom. Samtidig blev der morset til H., at V. var ved at synke, samt at de overlevende gik om Bord i Flaaden. Kl. ca. 3:30 skyllede en svær Sø Flaaden med 8 Mand over Bord. Der blev ved Hjælp af en Haandlampe opretholdt Forbindelse med H., og Kl. 6:30 lykkedes det dette Skib at bjærge de paa Flaaden værende 7 Mand. Kl. 7 sank V.

Den nøjagtige position ligger uden for søkortet og er derfor ikke nøjagtig indtegnet.

Kilde: Dansk Søulykkestatistik, 1940


Skibets data
Vidar var en dansk damper med hjemsted i Esbjerg. Skibets fører var Hans Nielsen Fischer. Skibet havde 22 besætningsmedlemmer. Skibet var ladet med stykgods. Det var undervejs fra Grimsby i England til Esbjerg. Forliset antages at have krigsårsager.

Kilde: Dansk Søulykkestatistik, 1940


Omkomne
Skibet havde 22 besætningsmedlemmer, hvoraf 7 blev reddet. Navnene på de omkomne er: Skibsfører Hans Nielsen Fischer (Esbjerg), 1. Styrmand Morten Nilsen (Esbjerg), 1. Maskinmester Herman Gustav Pallesen (København), 2. Maskinmester Willy Henry Christian Kyllesbeck (København), 3. Maskinmester Ejler Pedersen, Hovmester Carl Jan Mathias Larsen (Esbjerg), Telegrafist Charles Petersen Baad (Esbjerg), Matros Henry Leonhardt Boel (Esbjerg), Matros Johannes Christensen Trab (Esbjerg), Letmatros Hans Jønsson (Esbjerg), Ungmand Anders Johannes Buchter Jensen (Esbjerg), Donkeymand Niels Hugo Andersen (Esbjerg), Fyrbøder Carl Wilhelm Kirketerp Madsen (Esbjerg), Fyrbøder Rudolf Christian Meinertz (Esbjerg), Hovmestermath John Aalkjær (Aalborg).

Kilde: Dansk Søulykkestatistik, 1940


Links
Link til:

Søulykker i Esbjerg-området

Esbjerg Byhistoriske Arkivs bearbejdming af oplysninger fra Dansk Søulykke-Statistik 1893-1990 med relation til Esbjerg-området.


Dansk Søulykke-Statistik

Digitalisering af Dansk Søulykke-Statistik 1893-1996. Register over forlis og andre ulykker til søs med oplysninger om hændelsesforløb, omkomne m.m.


Litteratur

Dampskibet VIDAR


Dampskibet VIDAR


Dampskibet VIDAR