Velkommen til Historisk Atlas. For at få den fulde oplevelse på Historisk Atlas har du brug for Silverlight. Det tager lidt tid at installere, men vi mener det er tiden værd.

Du kan også se Historisk Atlas umiddelbart, hvis du vælger "Historisk Atlas v.5". Det kræver at din browser er rimelig ny og denne version er langtfra færdig, så forvent ikke for meget. Det er denne version du skal vælge, hvis du er nysgerrig efter hvordan fremtidens Historisk Atlas kommer til at se ud.

Har du mere lyst til at gå på opdagelse i Historisk Atlas på din telefon, synes vi du skal downloade Historisk Atlas til din iPhone eller Android.

Vi er som altid interesseret i kommentarer og gode forslag - fang os på Facebook, Twitter eller info@historiskatlas.dk.

iPhone

Android

© 2012 Historisk Atlas | sitemap

Fodsporet Hyllinge Station
Intro
Hyllinge Station er opført i 1890erne i forbindelse med anlæggelsen af banestrækningen mellem Næstved og Slagelse. Stationsbygningen er i dag privat beboelse.

Fodsporet

I 1892 blev der anlagt en 40 km lang banestrækning mellem Næstved og Slagelse. I 1971 lukkede banen for personkørsel, og i 1980erne sluttede godstransporten på strækningen.
I dag er der anlagt en sti kaldet ”Fodsporet” på den tidligere banestrækning. "Fodsporet" er godt 40 kilometer lang og asfalteret, så det fx er muligt at bevæge sig på "Fodsporet" i kørestol, på cykel eller med barnevognen.
Langs ”Fodsporet” kan man opleve forskellige kulturspor som fx stationsbygninger, ledvogterhuse, markskel og naturremiser.
Bemærk at det ikke er tilladt at køre i bil på strækningen.


Tættere på

Stationen i Hyllinge har været med til at skabe liv og vækst i byen, som det typisk ses for stationsbyer rundt om i landet. Hyllinge station blev oprindelig anlagt udenfor landsbyen Hyllinge, men i takt med byens udvikling skød nye bygninger, huse og forretninger op, og Hyllinge Station blev en del af byens liv i stedet for at ligge udenfor.
Da Hyllinge station åbnede i 1890erne blev den brevsamlingssted. Den funktion blev bevaret i stationsbygningen indtil postvæsenet flyttede ud i 1971. På Hyllinge Station var der oprindelig krydsningsspor, to perroner, omløbsspor, sidespor og en læsseplads. Til Hyllinge Station var der også knyttet retiradebygning, varehus, pakhus, signalhus og en svingkran.
I dag står stations- og retiradebygningen, signalhuset og varehuset tilbage som spor efter en tid, hvor passagerer og gods blev kørt til og fra stationen i Hyllinge.
Ifølge køreplanen fra 1908 tog det godt 20 minutter at komme fra Næstved station til Hyllinge station.



Postbude foran Hyllinge Station.